【城铭科技】电子警察项目就是抓管车辆是否闯红灯，主要是当前方红灯亮起时，对闯红灯的车辆要拍清车尾的牌号、车身车貌、是否越过或压到路面的停止线等执法依据。通过后端软件平台和数据库，验证出车辆的合法身份，自动核对黑名单库，自动报警。以便于警务人员及交管人员对城市道路交通的管理。电子警察项目一般有两种解决方案，1.基于视频检测方式的电子警察方案；2.传统地感线圈检测方式的电子警察方案。
传统的地感线圈检测方式的电子警察方案前端的硬件设备包括相机、气体闪光灯、地感线圈、车辆检测器等，加上后端的软件平台和数据库构成。前端图像采集的工作原理就是当前方红灯亮起的时段里，由红绿灯信号检测设备输出相应的信号，使抓拍系统进入工作状态。当车辆闯红灯经过埋在路面下方的地感线圈时，地感线圈会产生感应电流，再由车辆检测器放大分析判断，再传给相机抓拍信号，再由相机触发气体闪光灯补光，检测、触发、补光、抓拍瞬间同步进行，完全图像的采集。当前方绿灯亮起时，抓拍系统停止抓拍工作。
传统的地感线圈检测方式的电子警察方案采集到的监控信息一般只有图片（JPEC格式），没有视频流（录像）。所采用的相机也多为单码流相机，补光设备一般采用气体闪光灯。补充：单码流相机指的是只能抓拍图片（一般为JPEC格式）不能录像的相机，双码流相机可以抓拍图片（一般为JPEC格式）也可录像（H.264格式）。
基于视频检测方式的电子警察方案是计算机视觉和人工智能领域在智能交通监控系统的深入应用，视频检测方式是跟据视频中的车辆运动轨迹来分析和判断是否违章驾驶。视频检测方式的电子警察方案是由前端硬件，包括相机、LED频闪灯和后端软件，包括视频检测分析，车牌识别、记录、筛选、存储构成。
视频检测是跟据视频流中的车辆运动轨迹来分析判断，因为要提取录像，所以补光至关重要，补光效果好，车牌的识别率就高，防眩目可以减少对驾驶人员的干扰。补光不好，不但会降低车牌识别率，还会有误拍漏拍现象。
由于不同的用户有不同的要求，如果只要求看清车牌，补光就比较容易，因为国内的车牌一般都涂有反光层，用峰值功率小一些的LED频闪灯一般都可以满足补光要求。如果要求比较严格，不但要拍清车牌，还要拍清车身车貌、是否越过或压到路面的停止线（停止线如果含有反光材料很容易拍清，停止线如果没有反光材料很难拍到）和红绿灯的亮灭状态等执法依据，加上如果通过该路口的车速比较快的话，相机快门须调快，那么补光就比较困难，必须采用峰值功率大的LED频闪灯给相机补光。
2. LED频闪灯在基于视频检测方式的治安卡口项目
治安卡口系统全称是道路交通治安卡口监控系统，是指依托道路上特定场所，如收费站、干道出入口、交通或治安检查站等卡口点，对所有通过该卡口点的机动车辆甚至路人进行拍摄、记录与处理的一种道路交通现场监测系统。该系统用于城市道路、乡村公路、高速公路出入口、收费站等重点治安地段的全天候实时检测与记录。功能完善的高端治安卡口方案，可自动识别过往该卡口点的车辆牌号、车身车貌、驾驶室人员容貌和是否系安全带等特征，通过后端软件平台和数据库，验证出车辆的合法身份，自动核对黑名单库，自动报警。可对路口情况进行监控与管理，包括出入口车辆管理、采集、存储数据和系统工作状态，以便于警务人员及相关部门对道路的安全进行监控。整个系统具有管理维护、统计、查询及报表打印等功能，实现对交通违法、肇事逃逸等嫌疑车辆及不法分子的监控与处置。全天候记录，识别率要求95%以上，图片显示汉字、字母、数字，清晰可辨。治安卡口项目一般有两种解决方案， 1. 传统的地感线圈检测方式治安卡口方案；2.基于视频检测方式的治安卡口方案。
传统的地感线圈检测方式治安卡口方案前端的硬件设备包括相机、气体闪光灯、地感线圈、车辆检测器等，加上后端的软件平台和数据库构成。前端图像采集的工作原理就是电磁感应，当车辆经过埋在路面下方的地感线圈时，地感线圈会产生感应电流，再由车辆检测器放大分析判断，再传给相机抓拍信号，再由相机触发气体闪光灯补光，检测、触发、补光、抓拍瞬间同步进行，完全图像的采集。传统的的治安卡口方案采集到的监控信息一般只有图片（JPEC格式），没有视频流（录像）。所采用的相机也多为单码流相机，补光设备一般为气体闪光灯。
补充：单码流相机指的是只能抓拍图片（一般为JPEC格式）不能录像的相机，双码流相机可以抓拍图片（一般为JPEC格式）也可录像（H.264格式）。
基于视频检测方式的治安卡口方案目前在国内存在比较多的做法，主要区别体现在视频分析的算法和后台管理软件。前端的硬件设备大致相同，这里只着重讲述采集图像的前端的设备，目前国内在视频检测方式的治安卡口方案中，几个有代表性的公司，如北京信路威、浙江大华、海康威视等，这些公司的前端设备基本都一样。包括相机、LED频闪灯、氙气爆闪灯等。
卡口项目中，车速比闯红外灯电子警察项目中的车速快的多，相机的电子快门一般为设置为2ms，如果车速大于90公里，电子快门一般为设置为1ms，而且要求拍清车牌、车身车貌、驾驶室内的人员，这样一来，卡口夜间补光就非常困难。因为市面上大多数LED频闪灯应用在卡口项目中，只能拍清拍清车牌、车身车貌，不能拍清驾驶室内的人员，但LED频闪灯却可以为相机录像补光，保证相机在夜间可以输出供于视频检测用的车辆运动轨迹的视频流。所以再加装氙气爆闪灯就可以抓拍到光照符合要求的图像。
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